Nissan GT-R LM NISMO Neden FWD’dir?

Nissan GT-R LM NISMO Neden FWD’dir?

  • DergiDergi

    Bu biz konuşuyoruz dükkan ve konuşan arabalar. Bazen derinlemesine gider ve bir şeyi analiz ederiz ya da araba tarihi veya motor sporları hakkında konuşuruz ya da belki sadece otomotiv endüstrisindeki bir şey hakkında fikirlerimizi veririz.

    Nissan GT-R LM NISMO, LM P1 kategorisinde Le Mans’ı yenen ilk önden çekişli otomobil.

    Farklı görünüyor ve hatta belki biraz fazla zorlama ama Nissan bu yaklaşımı yarış mirasında ilk kez kullanmıyor.

    NISMO Üniversitesi tarafından sağlanan videoda, Nissan’ın önden çekişli bir yarışçının pistte daha yetenekli olduğunu hissetmesinin arkasındaki bilim ve düşünce sürecini görüyoruz. Nissan ayrıca bugün yollarda yaygın olan daha küçük, önden çekişli sedanlarından da ödünç alıyor.

    Nissan GT-R LM NISMO için üretim arabalarından yarış pistine belirli bir düzeyde verimlilik geçtiğini söylüyorlar.

    Ne düşünüyorsun? Kabul etmek? Aynı fikirde olmamak?

    Youtube videosu

    Hem FWD hem de RWD için argümanlar olduğu mantıklı. FWD’nin tercih edildiğini görebiliyorum çünkü yol tutuşunda daha iyi kontrole sahip olma eğilimindesiniz ve belki de RWD daha fazla güce sahip çünkü bu, arabanın daha fazla ağırlığının olduğu yer olma eğiliminde. Ben kişisel olarak hızlanma ve güce yol tutuşu koyuyorum, ancak her iki durumda da, ilgilendiğiniz sürece sağlam bir yarış arabanız olabileceğini düşünüyorum.

    Yorum yapmak ve makaleyi okumak için zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz. Tartışmanın her iki tarafını da görebiliyorum. Okuduğunuz için tekrar teşekkür ederim.

    Kabul!

    Burada nasıl daha iyi verimlilik iddia ettiklerini anlamıyorum. Tamamen gerekli ama nasıl hala açıklanamaz.

    Aynı adamlar üzerinde çok daha iyi kapsama isterdi.

  • Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    *